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12/05/2026 - ERRATUM CARTES AERONAUTIQUES « GRAND FORMAT »

Cet erratum est complémentaire à la publication, à partir du cycle AIRAC 06/26 (date de mise en vigueur le 11 juin 2026), des « Corrections aux cartes non incluses dans l’AIP » (AIP France GEN 3.2.8). Par ailleurs, des NOTAM à caractère permanent (« NOTAM PERM ») ont été publiés afin de porter les informations correctes à caractère opérationnel à la connaissance des pilotes et des usagers.

Veuillez nous excuser de ces dysfonctionnements en lien avec un nouveau processus de fabrication.

Nos équipes mettent tout en œuvre pour fiabiliser la production de ces cartes et assurer l’intégrité des informations diffusées lors des prochaines éditions.

Liste des erreurs identifiées au 12/05/2026

Carte aéronautique à l’échelle 1 :1 000 000 édition 1-2026 :

VOR/DME BZH manquant. Information publiée également par NOTAM PERM et intégrée à l’édition 2-2026.

Fréquence SIV 5 PROVENCE : Lire 126.260Mhz au lieu de 134.800Mhz. Information publiée également par NOTAM PERM et intégrée à l’édition 2-2026.

Carte aéronautique OACI à l’échelle 1 :500 000 édition 2026 :

SIV POITIERS et SIV LIMOGES : ne pas tenir compte des mentions sur la FREQ 127.675Mhz utilisable hors HOR ATS. Informations publiées également par NOTAM PERM et intégrées à l’édition 2027.

ZONES LF-CBA 16B, EU-C25 SL, EU-C25 SLP, EU-C25 SLPZ et EU-CBA C25 FW manquantes et à ajouter (Référence ENR 5.2-17 et 22). Informations publiées également par NOTAM PERM et intégrées à l’édition 2027.

TMA 1, 2, 4 et 5 LIEGE : Lire FREQ 119.280Mhz au lieu de 121.500Mhz. Informations corrigées lors de l’édition 2027.

FREQ CTR LIEGE : Lire 118.130Mhz au lieu de 121.500Mhz. Information corrigée lors de l’édition 2027.

FREQ TWR AD LIEGE : Lire 118.130Mhz au lieu de 130.630Mhz. Information corrigée lors de l’édition 2027.

Limite d’espaces au Nord de la TMA 13 LILLE sans informations : il s’agit de parties d’espaces sur le territoire français déléguées à l’ATC Belge : (U)L 607area, TMA 1 et 2 OOSTENDE et CTR KOKSIJDE (REF AIP BELGIUM ENR 2.1, ENR 2.2 et EBFN AD2.17). Ces informations, consultables dans les sections de l’AIP belge, seront intégrées lors de l’édition 2027.

Erreur d’orientation des roses VOR. Cette erreur, négligeable au centre de la projection, s'accroit à l'Ouest (5,4° sur Brest) et à l’Est (3,4° sur Strasbourg). Informations corrigées lors de l’édition 2027.

FREQ TMA 1.2, 4.8, 5 et 6 TOULOUSE : Lire 121.250Mhz au lieu de 121.255Mhz. Informations publiées également par NOTAM PERM et intégrées à l’édition 2027.

20/03/2025 - ZONES DE SENSIBILITE MAJEURE (ZSM) - GRANDS RAPACES :

Des Zones de Sensibilité Majeure du Gypaète barbu ont été créées dans les massifs des Alpes, de la Corse, du Massif Central et des Pyrénées.

Les pilotes sont invités à contourner ces zones autant que possible. En cas d’impossibilité, il est recommandé de survoler la zone à une certaine hauteur du point le plus haut de la ZSM. Cette hauteur est variable en fonction du type d’aéronefs.

Pour plus d’informations ou pour consulter les cartes, nous vous invitons à vous rendre sur https://www.stac.aviation-civile.gouv.fr/fr/zsm.